Updates und Neuigkeiten zum Projekt BaLSaM finden Sie hier.

Umfangreiche Tests

Umfangreiche Tests

In Vorbereitung auf die umfangreichen Tests in den kommenden Tagen und Wochen wurden kürzlich erste akustische Voruntersuchungen auf der Teststrecke des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika) durchgeführt.

Die HEAD acoustics GmbH und das ika rüsteten zwei verschiedene Elektrofahrzeuge mit Messequipment aus und führten Nah- und Fernfeldmessungen des Reifen-Fahrbahn-Geräuschs durch. Hierbei kamen eine akustische Kamera zur hochpräzisen Lokalisierung der Schallquellen sowie fahrzeugseitige Mikrofone zum Einsatz.

Ziel der Messungen ist es, Daten für Modelle des Reifen-Fahrbahn-Geräuschs zu erfassen. Die Modelle werden im Rahmen des Forschungsprojekts BaLSaM entwickelt. Zusammen mit weiteren Modellen der dominanten Fahrzeuggeräuschquellen werden so Daten generiert, die vom Institut für Hörtechnik und Akustik (IHTA) als Grundlage für eine Schallausbreitungssimulation verwendet werden.

Gruppenfoto

Frischer Tatendrang

Mit neuen Gesichtern hat sich das Konsortium am ika getroffen, um über die Zukunft des BaLSaM-Projekts zu sprechen.

Themen des Treffens waren unter anderem die kommenden Messkampagnen auf der ika Teststrecke. Die Reifen-Fahrbahn-Geräusche stehen bei den Messungen im Vordergrund. Zusätzlich sollen verschiedene AVAS vermessen werden, ein akustisches Fahrzeug-Wahnsystem eines Elektroautos für andere Verkehrsteilnehmende.

Voller Tatendrang ist das Konsortium nun in Abstimmung über einen Zeitplan für die Messkampagnen und freut sich darüber zu berichten.

Anforderungen

Ruhige Innenstädte und Autobahnen – etwas, dass sich alle Bewohnerinnen und Bewohner eines Ortsteils wünschen.

Um über die Herausforderungen eines leisen Straßenverkehrs zu diskutieren, hat sich das Konsortium am IHTA getroffen. Insbesondere wurde sich über verschiedene Messmethoden und genormte Verfahren für Reifen-Fahrbahn-Geräusche ausgetauscht. Ziel war es, Anforderungen an die Messmethodik zu bestimmen, die zum Reifen-Fahrbahn-Geräusch entwickelt wird, und die Herausforderungen aktueller Verfahren herauszuarbeiten.

Auftaktveranstaltung

Bei der virtiellen, offiziellen Auftaktveranstaltung am 18.01.2023 wurde unter anderem das Projekt der Öffentlichkeit vorgestellt. Neben dem BMDV war auch TÜV Rheinland Consulting anwesend.

Agenda des öffentlichen Teils:
1 Begrüßung und Vorstellung der Teilnehmenden
2 Vorstellung des Projektkonsortiums
3 Grußwort des BMDV
4 Projektvorstellung
5 Vernetzung und Dissemination
6 Diskussion und Fragen im Teilnehmerkreis

Im Anschluss an den offiziellen Teil, hatten die Projektpartner Gelegenheit sich mit dem Projekträger abzustimmen.

Projektstart

Das vom BMDV und mFUND geförderte Projekt BaLSaM startet.

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